6 月 9 日，全球首款 27.1 万立方米 QC-Max 型超大型 LNG 运输船在中国船舶集团沪东中华造船正式开工。作为我国船舶产业迈向高端制造的标杆之作，这一项目实现了我国造船领域的关键性突破。在当前国际形势与全球贸易充满不确定性的环境下，也为海内外 LNG 全产业链发展注入了强劲信心。

LNG 船素有造船业 “皇冠明珠” 之称，技术壁垒高、产业链配套要求严苛。本次开工的 27.1 万立方米 QC-Max 型船综合性能行业领先，船舶全长 344 米，配备升级版 NO96 Super + 薄膜围护系统，在载货能力、节能水平与航行安全性上实现全面升级。对比主流 17.4 万立方米传统船型，其载货量提升 57%，货物日蒸发率低至 0.087%，大幅减少天然气储运损耗。船舶采用双燃料动力搭配流线型船身设计，能耗与碳排放表现优异，满足国际海事组织 Tier Ⅲ 顶级环保标准，可通航全球各大 LNG 码头及远洋航线。

深耕 LNG 船研发制造二十余载，沪东中华实现了从技术引进、自主创新到引领全球的跨越式发展，稳居全球 LNG 造船第一方阵。目前企业在手 LNG 船在建订单近 60 艘，总舱容规模位列全球第一，生产计划已排至 2030 年以后，产品涵盖全系列 LNG 运输船。如今我国 LNG 船全球市场占比已超 30%，彻底扭转海外技术垄断局面，筑牢了产业链自主可控的发展根基。

该船型归属卡塔尔大型 LNG 百船项目，沪东中华共计拿下 36 艘订单，其中包含 24 艘 27.1 万立方米超大型 LNG 船，单笔订单总额超 560 亿元，刷新全球单笔船舶订单金额纪录，也是该项目最大承建方。

依托成熟精湛的建造工艺，沪东中华接连创造多项全球纪录：17.4 万立方米 LNG 船 16 个月完工、最快试航、建造零漏点等成绩均领跑行业。2025 年企业已顺利批量交付 11 艘大型 LNG 船。据了解，该系列首船计划于 2028 年交付。这批船舶的批量建造，将有效填补全球 LNG 运力缺口、保障清洁能源供应链稳定，充分展现我国船舶工业高端化、绿色化发展的硬实力，为全球能源安全与航运绿色转型贡献中国力量。

消息来源：中船集团新闻宣传中心/中国船舶报社/科技日报记者   图片来源：科技日报

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科技日报：大国重器再突破！全球最大27.1万方LNG运输船在沪开工建造